华为问界“遥遥领先”，余承东哪里来的决心？

“华为问界的质量遥遥抢先，智能驾驶、智能座舱华为问界都遥遥抢先。”“华为的质量规范远远高于其他轿车厂商。”3月23日华为春季旗舰新品发布会上，华为终端BG、智能轿车处理方案BUCEO余承东再次语出惊人。
华为问界品牌在2022年一举拿下了超越7.5万辆的销量成绩，成为增加最快的新能源轿车品牌，华为智选形式功不可没，但更重要的是华为问界抓住了新能源年代用户在“三电”以外最关注的两个点，这就是智能化和高质量。
打通了智能生态的鸿蒙座舱
华为的智能化才能毋庸置疑，特别是华为HarmonyOS（鸿蒙体系）。在手机等移动设备上，我们或许都从前体会过HarmonyOS的流通、易用、智能快捷的跨设备互联才能。华为问界搭载的根据华为HarmonyOS开发的鸿蒙座舱，同样在软件上继承了华为移动设备的优点，这种在软件和生态体会上的优势是现在传统轿车厂家无法具有的。
我们详细来看鸿蒙座舱，不仅有智能精准多音区辨认、60秒接连对话这样的语音功用表现，智能化的“小艺”提示功用，支撑丰厚的手机运用无缝转移到车机上来确保座舱的娱乐功用，更重要的是实现了鸿蒙座舱与支撑HarmonyOS的手机、手表、笔记本电脑等移动设备的互联互通。简略的说，你可以把鸿蒙智能座舱当成一部华为手机或者Pad来运用，二者在流通性和操作逻辑上无异，毫无学习成本。
这种操作体系底层逻辑上的打通，还有一个好处就是体系升级速度简直可以和移动设备同步。最新一代的HarmonyOS3去年四季度才在华为手机上开端连续升级，今年3月底开端，华为问界全系车型也将升级HarmonyOS3，鸿蒙座舱这种“常用常新”的更新体会也是在其他新能源车上无法实现的。
天花板级的HarmonyOS3
尽管车内“第三空间”的概念逐步深入人心，但务实地说，用户对车机体系有用与快捷的要求才是最重要的。而从HarmonyOS3的功用更新上我们能看出，华为问界在智能化上的“遥遥抢先”，更多是经过智能化让体系在有用性、快捷性和安全性上遥遥抢先。
超级桌面功用让手机头部运用无缝直达车机，手机运用变成车机运用的一部分，这绝不只是简略的“投屏”，而是让手机运用适配车机屏幕，让用户在开车时摆脱手机，经过语音完结更多车机功用的操作；智慧寻车功用支撑车辆在倒车过程中主动记录停放位置、车位辨认号、楼层等信息，且无需独自操作，相关信息就能悄无声息的被发送到用户的手机上。
PC双屏协同是针对用户移动办公的场景而开发，当需要在车内办公的时候，用户可以将华为PC和鸿蒙座舱组成双屏协同办公，乃至可以直接运用车内摄像头、音响开视频会议；HUD高度自适应功用让摄像头主动辨认用户眼睛位置，主动将HUD调整到最佳的高度，既方便了用户又保证了安全。
以上的每项新功用，在你亲自体会之后就会发现，它们在实际用车过程中相当的有用、好用且易用。华为HarmonyOS3就是将手机等智能设备的功用以一种近乎“无感”的方法引进到了问界的每个用车场景傍边，进而逐步丰厚整车的智能化体会。
华为问界智能化的“遥遥抢先”，不仅仅是软硬技能上的抢先，更重要的是一种思想上的抢先。
为轿车制作引进华为质量规范
相比起智能化，华为在造车质量与质量流程上的把控反而不太为人所知。很多人都会以为华为究竟不是亲自造车，涉足轿车行业的时刻也不长。
最近一些第三方的调查数据显示出了华为问界的高质量。一个第三方的调研显示，在10个受访品牌中，华为问界M5的NPS（车主净引荐值，该数值越高说明用户越愿意向他人引荐）高达86.4%，位居第二，超越了一众传统奢华燃油车品牌。在轿车之家的年度新车质量陈述中，问界的新车百车故障数（PPH）仅为69，远低于新能源行业159的均值，位列新能源轿车行业榜首，国产品牌第二。
实际上，跟着智能轿车上电子元器件越来越多，造车逻辑正在发生变化，传统造车行业的那套成熟的制作流程和质量操控规范也需要不断优化。
而华为是怎么做的呢？华为是把自己在电信设备和移动设备范畴的一些管控方法和质量规范引进到了华为问界的产线上。比如在出产线上利用AI拍照辨认技能和大数据分析，取代传统依托人工复检来查看车辆线束的装置是否到位；在车辆量产前的测试阶段，不光是测试人员的封闭式测试，还借鉴了手机范畴的大规模beta测试方法，邀请更广范围的人来参加，模仿实在的用车场景，让更多日常潜在的问题可以露出出来，把这些问题在量产前处理。
正是因为华为在出产制作过程中的这种深度介入和改造，才使得问界系列的可靠性和稳定性可以超越其他新能源品牌，乃至超越传统奢华品牌。
写在最后：
3月初的时候，“AITO问界”换标为“HUAWEI问界”，一方面，这是华为问界在进一步强化智能化品牌形象，另一方面也表明晰华为在告诉顾客，HUAWEI问界拥有与其他华为产品一致的智能体会和质量保证。
有了智能化和高质量这两个“遥遥抢先”的标签，华为问界建立起的护城河已经不是短时刻内能被竞争对手攻破的。但华为还有一个“大杀器”没有使出——智能驾驶。4月份，问界M5和问界M5EV的高阶智能驾驶版即将发布，极有或许带动问界系列的销量再次迎来突破式的增加。到时，余承东口中的“遥遥抢先”可就不止是智能座舱和产质量量了。（文/优视轿车老炮）